Automobilový priemysel má vo všeobecnosti na používané oceľové plechy valcované za studena nasledujúce požiadavky:
1) Vynikajúca tvárnosť, konkrétne vysoký pomer plastickej deformácie r hodnota, vysoké rovnomerné predĺženie, vysoké celkové predĺženie, nízka medza klzu, nízky index starnutia AI a nízke predĺženie klzu, ktoré sa majú použiť na lisovanie zložitých častí automobilových panelov.
2) Vynikajúca odolnosť proti preliačinám a dostatočná tuhosť konštrukcie, aby sa zabránilo preliačinám počas výroby a používania, najmä pri náhlych kolíziách, aby sa maximalizovala absorpcia energie a chránila bezpečnosť cestujúcich.
3) Dobré zváracie vlastnosti na zabezpečenie efektívneho spájania dielov a bez veľkých zmien v pevnosti a výkonnosti spájkovaných spojov a oblastí okolo spájkovaných spojov.
4) Vynikajúca morfológia a hladkosť povrchu, dobrý striekací výkon a priľnavosť k náteru na dosiahnutie krásneho povrchu.
5) Vysoká odolnosť proti korózii.
6) Dobrý tvar dosky a rovinnosť povrchu, prísna rozmerová presnosť a jednotný výkon.
7) Dobré vlastnosti pohlcujúce zvuk a vibrácie, používané v niektorých častiach na zníženie búrkového efektu vozidla počas jazdy.
V dôsledku -týchto špeciálnych požiadaviek na kvalitu automobilových plechov valcovaných za studena je výrobný proces zložitý a náročný. Preto výrobcovia automobilových plechov prijali princíp sekvenčnej výroby v skutočnej výrobe, to znamená, že kontinuálne liatie tavením, valcovaním za tepla, valcovaním za studena, žíhaním a všetky súvisiace procesy ako lakovanie a galvanické pokovovanie podliehajú jednotnému plánovaniu a riadeniu výroby.